菲律宾航空公司希望能迅速从公司重组中恢复过来。自1993年以来一直是这家航空公司的控股股东的亿万富豪陈永栽表示，其家族将在菲律宾航空经历严重重财政亏蚀之际，全力支持该航空公司。
这家航空公司已经获得了大多数债权人和飞机租赁商的支持，免除了价值超过1000亿披索的债务。在上周末，该公司通过美国破产法第11章提出破产申请，正式免除了债务。
菲律宾航空的首席财务官罗德里格斯在一段视频中解释称，他们预计将在“数月内”脱离破产保护。
身为菲律宾航空董事长兼首席执行官陈永栽后来也出现在视频中，他坐在其孙儿兼菲律宾航空董事陈耀庭旁。
陈耀庭传递了其87岁祖父的信息，向所有股东、乘客和员工保证菲律宾航空将“继续飞行”。
他说：“把这家航空公司打造成所有菲律宾人都能引以为荣的旗舰航空公司，成为我一生的承诺。”
他说：“在菲律宾航空成立80周年之际，我和我的家人再次向你们承诺：我们将完成菲律宾航空的复苏工作。”
他补充：“在进行重组过程期间，我们坚决支持菲律宾航空公司的管理层和员工。我们将携手打造一家经重组资产负债表、拥有精简的员工队伍和全新使命感的航空公司。”
他说，除了将菲律宾与世界其他地区联系起来的重要使命之外，拥有日本全日空控股公司(ANA Holdings)作为少数股东的菲律宾航空还将继续支持就业和生计。
随著新冠肺炎（COVID-19）疫情于2020年初爆发，导致数万航班中断，影响了100多万名乘客时，菲律宾航空被迫进入生存模式，背负著日益增长的财务损失。
公司总裁仙沓玛丽亚在谈到菲律宾航空为缓解资金紧张而採取的特别措施时表示，出租人同意推迟3.6亿美元的债务，而陈氏则提供了1.3亿美元的“紧急流动”资金。
该公司还在出售非核心资产后，筹集了7000万美元，员工通过自愿减薪和延长无薪休假，再筹得了6000万美元。
菲律宾航空的战略和规划高级副总裁德克斯特。李(音)表示，一旦限制放松，他们还计划增加国内航班，并增加中国和澳大利亚的航班。该航空公司还将继续与其他商业航空公司提供代码共享和联航合作。
