驾车者应该为今年迄今为止最大的石油产品价格涨幅做好准备。
在昨天的咨询中，菲律宾壳牌石油公司、雪佛龙菲律宾(加德士)和Seaoil菲律宾都表示，他们的汽油将每升加价3.60披索，每升煤油提升4.10披索，每升柴油加价5.85披索。
Cleanfuel将实施相同的加幅。
这些调整将在今天早上6点生效，但Cleanfuel的价格调整将在下午4点零一分生效，而雪佛龙(加德士)的价格调整则在同一天凌晨12点01分生效。
这是燃料产品价格连续第10周上涨。
其他公司尚未发布类似公告。
在本地石油公司宣布新一轮加价的同时，能源部昨天再次表示，菲律宾没有任何石油供应问题。
然而，能源部表示，价格上涨令人担忧，应该检视对石油的放松管制，该管制依赖石油公司之间的竞争来保持价格稳定。
能源部副部长厄义萨在众议院的料价格上涨听证会上表示：“我们在供应方面没有任何问题。我们的库存(其储备可以维持)30 天，超过40天。”
他说，私营公司负责维持他们的石油库存。
他说：“我们从公司那里得到保证，他们的合同没有任何问题，他们有足够的供应，截至目前，他们仍维持库存。问题是石油的定价。”他所指的是自年初以来的油价持续上涨。
油站的油价已第10周涨价，创下自2022年初以来的最大涨幅。根据Seaoil Philippines的公告，汽油每升加价 3.60披索;柴油每升加价5.85披索;煤油每升加价4.10披索。
能源部表示，目前正在就“战略石油储备”或石油储备进行可行性研究，该储备将由国营的菲律宾国家石油公司管理。
在上周的记者会中，能源部长古西表示，菲律宾目前没有任何石油供应中断的问题，但敦促公众暂时节约使用石油和电力。
厄义萨昨天在听证会上说：“每当油价上涨时，我们都希望政府进行干预。所有这些问题的根源是放松对石油的管制。”
能源部希望国会修改1998年的《石油放松管制法》，以赋予该机构在全球油价飙升时进行干预的权力，例如将石油零售产品的费用分拆，以反映其真实和转嫁费用。
昨天，参议员洪智维洛斯也呼吁政府暂停征收燃油消费税。
加速和包容税务改革法从2018年开始分三阶段提升石油产品的消费税。汽油消费税现在为每升10披索，柴油每升6披索，煤油每升5披索。
根据该法律，只有在迪拜原油的平均价格在3个月内达到或超过每桶80美元时，才能停止征收石油消费税。
洪智维洛斯昨天在参议院网站上发布的一份声明中说：“长期以来，我们一直承受著根据加速和包容税务改革法征收的石油消费税的负担。”
这位参议员援引行业数据称，菲律宾每天消耗约40万桶石油。
副总统罗贝礼道和参议员辘逊——他们都在竞选总统——也发出了类似的呼吁，要求停止对石油产品征收消费税。
