菲律宾军方的文件显示，坠毁的这架C-130H美制运输机是菲律宾以“安全合作援助”名义从美军购买的二手飞机，今年2月正式交付菲空军服役。该机于1988年出厂，距今已服役了33年。
台湾《联合报》7日警告称，菲律宾刚引进的二手C-130就出问题，但台军现役C-130的安全性同样堪忧。
据介绍，台湾空军先后采购了20架C-130H运输机(其中1架已于1997年坠毁)，首批12架C-130H从1986年底交付台湾，服役时间早已超过30年，甚至比菲律宾出事的这架还要老。更严重的是，台湾的海岛潮湿环境，再加上C-130H运输机起降次数频繁，机体已产生金属疲劳现象。
美国洛克希德•马丁公司早在2015年就此向台湾方面提出警告，明确表示部分机体无法进行结构强化，只能直接更换，而且机上许多系统组件的美国生产商或已关闭或不再生产，零件更换越来越困难。此前还有针对美制军机事故增多的调查报道称，部分美国供应商为节省成本，在出口型飞机上采用性能稳定性不足的零部件，例如部分零部件规定使用寿命为5年， 实际寿命仅仅2年。
然而台湾当局不为所动，哪怕美国方面提出警告，台军高层也只是表示将“研究研究”“考虑考虑”，然后就没有下文了。至今台湾这些高龄的C -130仍在“带病工作”，会不会出现类似菲律宾那样的悲剧，只能指望老天保佑了。
