作为菲律宾政府燃油税改革计划的第三部分，也是最后一个阶段，从明年开始，每升燃油消费税将进一步上调1.5比索。
从1月1日开始的消费税上调是根据第10963号共和国法，即《加速和包容税收改革法》(TRAIN)之规定。
自该法从2018年1月1日生效以来至2020年1月1日最后一阶段完成，每升燃油的消费税累计提高6比索。
根据该法之规定，从2018年1月1日开始，燃油消费税每升提高2.5比索。从2019年1月1日开始，每升再增加2比索。
该法规定，在计划增税前的三个月内，如果迪拜原油均价达到每桶80美元，那么下一轮增税将被暂停。
财政部长多明计斯早前曾表示，由于国际市场上的商品价格不足以触发法律规定的暂停机制，最后一轮涨价将继续进行。
多明计斯说：“法律规定，如果燃料价格达到一定的水平，即每桶80美元，那么就有理由暂停涨价。但是离那个还很远，所以没有理由。”
除了柴油消费税每升上调1.5比索外，根据《加速和包容税收改革法》，从明年1月起将煤油、液化石油气、无铅高级汽油、润滑油、加工气体、蜡和石油的消费税每升或每公斤上调1比索。
此外，船用燃油和石油焦还将分别按每升和每公吨上调1.5比索的消费税。
根据财政部(DOF)的初步统计数据，今年前9个月，实施《加速和包容税收改革法》所産生的总收入达913亿比索。
这一数字超过了政府773亿比索的同期目标，也相当于预计2019年全年目标1131亿比索的80.8%。
财政部早前表示，前三季度的主要收入来自对进口石油産品、含糖饮料、烟草和纪实邮票的徵税。
不过，该机构表示，汽车和本地精炼石油産品的消费税收入还有所不足。
