受一最近的调查所鼓舞，显然多数菲律宾人认为杜特地政府建造基建比前政府“更好”，经济团队周五批准12个值总共6,261亿比索的方案，以便在明年初展开。
国家经济发展署(NEDA)为首的多机构投资协调委员会-内阁委员会(ICC-CABCOM)批准两个主动提出的公私伙伴关系(PPP)机场协议;即：黄书贤为首的CHELSEA LOGISTIC HOLDINGS CORP的489亿比索经营-加-移交(OAT)纳卯国际机场建议;和ABOITIZ INFRACAPITAL INC.的458亿比索LAGUINDINGAN机场建议。
ICC-CABCOM也批准以下方案：MRT-4，将川行奥智牙斯中心和黎刹省台台社之间;EDSA GREENWAYS方案;海运安全加强计划;指沓安-甲美地连接桥方案;宿务-墨丹桥(第4座)和海岸路建筑方案(新墨丹桥建筑方案);纳卯市海岸旁道路，包括中国赠款资助的，在该市南部的BUCANA桥方案;加巴斯-布多兰路方案;班乃-义马拉斯-黑人岛桥方案，即将成为本国最长的桥，也将由中国的官方发展援助，总统旗舰计划和方案顾问维敏寿˙B˙智顺在该会议后说。
公造部长马克˙维惹说，ICC-CABCOM也允许把正在进行的纳卯市旁道建筑方案以前的二车道扩大到四车道。
还有，ICC-CABCOM批准执行三描-太平洋海岸路方案的延长增加的费用以及贷款的有效性。
智顺分享一个亚洲脉搏的调查，显示全国69%的回应者说，现政府在发展国家的基建中比前政府“更好”。
在该12月3日至8日进行的调查中，29%的回应者说，杜特地和亚谨诺政府有“一样”的表现。
只有1%说，现政府在建造基建中比前政府“差”，而其馀的2%回答说，他们“不能说”。
智顺说：“非常明显，全国69%感到现在我们有更好的基建。”
智顺说，ICC CABCOM在把他们批准的方案在明年初呈交以杜特地总统为首的NEDA董事会前，将在一月再次会议。
