杜特地政府需要至少3480亿比索来建设修改后的“大建特建”清单中新增的菲律宾基础设施项目。
其中100个项目，至少有50个项目将通过官方发展援助提供资金，总共将耗资2.3万亿比索。大多数已经开始建设。
除去目前正在建设的官方发展援助项目，清单上增加了9个新项目，新增成本为3480亿比索。
清单上所有新项目中造价最高的是描沓安-甲美地互通大桥，高达1870亿比索。
两座全长31公里的横跨大桥将连接描沓安的Mariveles、到Corregidor，然后到甲美地的Naic。该项目计划在总统杜特地任期结束3年后，即2025年完成。
另一个耗资巨大的项目是地铁4号线，它至少耗资593亿比索。该项目包括建设15公里长高架铁路系统,从计顺的N多明戈到黎刹省Taytay社。
其他新项目包括宿务-麦丹桥和沿海公路（260亿比索），纳卯市高速公路（245亿比索），纳卯公共交通现代化（187亿比索），厄沙大道林荫道（97亿比索），社会经济发展标志性桥樑项目（59亿比索）和萨马尔岛-纳卯城连接桥（160亿比索）。
该清单已经确定中国为菲律宾马拉威市部分重建工作的资金来源。总金额为9.98亿比索，包括一座桥樑和旁路工程，以及大Padican市场和运动场。
只有马拉威市项目和厄沙大道林荫道项目有望在2022年完成，即杜特地总统任期的最后一年。
其中4个项目正在等待政府批准，5个项目仍在筹划中。
大多数新项目将由下一任总统完成。
