菲律宾交通部说，承建商将在年底前开始挖建大岷地铁。
菲律宾交通部副部长描丹在预算案听证会期间告诉立法议员，已安排在今年11月或12月开始挖建地铁车站，这是经过8个月的设计研究。
描丹昨天在众议院拨款委员会成员：“我们的承包商的细节工程设计从2月一直进行至10月。已经完成了。在今年11月至12月，调动设备，我们将开始地铁项目的挖建工程。”
该地铁项目全36公里，涵盖7个城市和15个车站。它将从计顺市的基裡诺高速公路开始一直到巴西市尼蕊亚谨诺国际机场3号客运航站。这是得到了日本协力机构提供的3570亿披索资金。
描丹说，他们正在期望在2021年底开始地铁的局部运作，最初是由3个车站服务乘客：Tandang Sora、Mindanao Avenue和North Avenue，全都位于计顺市。
隧道掘进机已经抵达菲律宾，并将为挖掘工程进行组装。
一旦在2025年全线运作，该项目将缩短端到端的车程时间，从现在的2至3小时，大幅缩短至30分钟。预计它将每天服务30万人。
与此同时，菲律宾交通部长杜牙地再次争取国会批准紧急权力，以解决首都日益严重的堵车问题。
在2016年，杜牙地请求特别权力，在未来3年委任他为交通主管。他将监督和控制所有管理交通和运输的工作，特别是在大岷区、大宿务和纳市，其中包括在每个大都市区建立统一的交通系统。
该议案在众议院获得通过，但未能在参议院获得通过。可是，杜牙地没有放弃。
杜牙地告诉委员会的成员：“如果我们没有紧急权利，我们遵循採购和招标的过程，这将是缓慢的。”
他补充：“因为情况特殊，我们需要一个特殊的解决方案。我们相信我们的项目，我们需要时间来实现这一目标。”
菲律宾交通部为2020年请求1470亿披索预算，这是较今年的预算拨款增加一倍。菲律宾交通部说，1080亿披索是要用于基础设施，其中大部分资金用于铁路项目。
菲律宾交通部预料棉兰佬铁路在2021启用，连接班班牙省克拉克至内湖卡南描的菲律宾家铁路路段将于2022年启用。
