菲律宾航空公司(PAL)周二发表声明称，该公司正著手制定全面重组计划，以求在财务上更好地应对当前的全球危机。此前有报导称，菲律宾航空正在美国向法院申请破产保护。
航空专业网站“环球航空”(FlightGlobal)称，菲律宾航空已通知债权人，计划于5月底在美国提请破产保护(《美国联邦破产法第11章》)。
据环球航空的说法，三个了解内幕的人将此事告知航空数据分析公司Cirium。
有报导称，陈永栽领导的菲律宾航空早在去年11月就开始寻求破产保护。
另一方面，菲律宾航空拒绝透露重组的详情。公司在声明中称：“目前相关工作正在进行中，我们将在适当的时间做出必要披露。要等细节最终敲定。”
菲律宾航空的运营方菲航控股(PAL Holding Inc.)2020年11月披露，公司在当年前三个季度淨亏损288.5亿披索。
该公司2018年全年淨亏损43.3亿披索，2019年淨亏损103.1亿。
菲航控股没有公布2020年全年的财报。
提请破产保护并不意味菲律宾航空将暂停营业，而是允许公司在法院的保护下进行重组，以确保公司存活，并在一定期限内偿付贷款。该公司也强调，其运营不会受到任何重组的影响。
菲律宾航空称：“随著旅行限制的放宽和市场逐步恢复，我们将继续增加国际和国内航班。我们将继续执行撤侨工作和疫苗运输工作，为全球抗疫贡献力量。”
新冠疫情对全球航空业造成严重衝击，在菲律宾国内，另一家大型航空公司宿务太平洋2020年淨亏损222亿披索。这家吴亦辉领导的公司昨天表示，他们筹集了400亿披索资金维持运营并为未来的复甦做准备。
