周二，就菲律宾大马尼拉地区几个地方政府正在实施的无接触逮捕政策(NCAP，即电子罚单系统)，最高法院发布了一项临时限制令(TRO)。
最高法院在媒体发布会中表示，该限制令立即生效，在法院发出进一步命令之前，应禁止通过无接触逮捕政策进行与该限制令相关的任何逮捕行动。
高院还责令陆运署和代表其行事的各方，向所有执行无接触逮捕政策的地方政府、城市和市政当局提供驾驶者信息。
此临时限制令也覆盖大马尼拉发展署。
最高法院发言人布莱恩·基斯·霍萨卡说：“至于那些在临时限制令颁布之前就被捕(被罚款)的人，请等待最高法院对主要请愿书的实际宣判结果。”
最高法院定于2023年1月24日就该问题进行口头辩论。
此前，运输团体Kapit、Pasang Masda、Altodap和忧思运输组织联盟提交了一份请愿书，反对在大马尼拉地区的五个城市(马尼拉、奎松市[Quezon City]、描仁瑞拉市[Valenzuela City]、文珍俞巴市[Muntinlupa City]和巴兰玉计市[Paranaque City])所实施的与无接触逮捕政策相关的地方条例。
一名律师还要求最高法院宣布其违宪，并对涵盖该政策的《马尼拉市第8676号条例》发出临时限制令。
就其而言，陆运署此前已要求地方政府暂时停止该政策的实施，其负责人关迪斯三世呼吁五个城市的市长与陆运署和大马尼拉发展署坐下来，一起制定统一的指南。
然而，一些大马尼拉地区的市长表示反对暂停无接触逮捕政策的提议。
相关反应
Pasang Masda总裁奥贝特·马丁对临时限制令表示了欢迎，并对高等法院表示了感谢。
他告诉记者：“虽然是暂时的，但这已经是很大的帮助，我们的担忧已经过去了。尽管如此，Kapit、Altodap、Acto和Pasang Masda将继续收集相关证据，以加强我们反对无接触逮捕政策的看法。”
同时马尼拉市政府表示，一旦收到该文件的副本，它将立即遵守临时限制令。
它称：“我们理解并支持任何公民有权质疑政府为每个人的福利所做出的决定。”
然而，地方政府表示，新技术有助于为普罗大众提供快速、高效、便捷的服务。
马尼拉和奎松市政府都指出，由于无接触逮捕政策，他们所在地区的交通违法行为已显著减少。
在马尼拉市，2022年6月的每日违规行为下降了90%，而奎松市表示其违规行为下降了93%。
奎松市政府在一份声明中说：“这表明它在驾驶者中灌输了一种遵守交通法规的文化，我们相信它的实施是合法和适当的。尽管如此，奎松市政府仍完全尊重并将遵守最高法院颁布的关于实施无接触逮捕政策的临时限制令。”
